DO friar SJ – diskriminerade inte muslimsk man

25 januari, 2012

35-åringen stördes av konduktören medan han bad i en avskärmad kupé. Men enligt DO finns det inga bevis för att han ska ha diskriminerats.

Diskrimineringsombudsmannen (DO) friar SJ från alla anklagelser. Enligt utredningen går det inte att bevisa att den muslimske mannen diskriminerats när han i maj förra året kastades av tåget då han bad.

Händelsen inträffade på tåget hem till Flen, från jobbet i Stockholm.

Under resans gång blev den 35-årige muslimske mannen tvungen att be en av dagens böner.

För att inte störa någon begav han sig till en lugn och avskärmad kupé – precis som han har gjort flera gånger tidigare.

– Jag började att be men sedan kom konduktören och knuffade mig tre gånger i ryggen så att jag höll på att ramla framåt.

Sedan sa hon: ”Visa mig biljetten! Hörru!”,
sa 35-åringen till Nyheter24. (Läs mer)

Nu vill SJ porta den arrogante muslimen som inte ville visa biljetten.
Efter incidenten ska 35-åringen även ha uppträtt oacceptabelt vid ett flertal tillfällen och SJ överväger nu därför att porta mannen från alla SJ-tåg i hela landet. (Läs mer).

//Elfyma+


Tågeländet fortsätter–politikerna skyller på varandra

2 december, 2010

Tågeländet fortsätter, vad än ansvariga politiker och generaldirektörer säger. Det går inte att prata bort problemen.
Uppdaterad 7/12-10

Det kan handla om tekniska problem/bristande underhåll (signalfel, frusna växlar, naturhinder, vagnfel, vagnbrist etc), eller brist på lokförare.
Problemen förvärras av oklara ansvarsförhållanden efter privatiseringen (Ny Teknik).

Senast var det en kontaktledning som revs ner av en strömavtagare. Resenärerna blev instängda i utkylda vagnar under 7 timmar utan mat och dryck, eftersom den nerrivna kontaktledningen var strömförande.
SJ skyller på Trafikverket (fd Banverket) som numera har ansvaret för infrastrukturen (räls, kontaktledningar och signalsystem).
Trafikverket skyller givetvis på trafikbolagen och strömavtagarna på tågen.

Problemet kan delvis avhjälpas med en svensk uppfinning (som jag med egna ögon sett i funktion).

Sensys skriver på sin hemsida (Länk)
-Ett problem med eldrivna tåg är om kontaktledningen rivs ner när strömavtagaren som överför ström till tåget blir sliten eller skadad. Kolslitbanan kan då fastna i, och riva ner, kontaktledningen så att strömtillförseln upphör.
Reparationskostnaden blir hög och tåglinjen blockeras medan reparationer pågår.
Man bedömer att 30 % av tågförseningarna beror på detta”.

Med Sensys APMS kan slitaget detekteras och larm sändas till en tågklarerare så att tåget kan stoppas vid nästa station.
Men än så länge är det bara Finland lagt skarpa beställningar.
Sverige testar- men saknar troligen pengar för beställning.

Frusna växlar vintertid ställer också till stora problem för den spårburna trafiken.
Även här har svenska uppfinnare tagit fram tekniska lösningar.

Den pensionerade konstruktören Stig Jonsson säger till Ny Teknik:
-Jag har lösningen på Banverkets (Trafikverkets) växelproblem, som orsakat förseningar och inställda tåg för både SJ och SL.
Efter den här kalla och snöiga vintern kanske de äntligen lyssnar på mig”.

Redan 2005 fick han patent på sin växelkonstruktion där en ”gummiläpp” täcker mellanrummet mellan växeltungan och rälsen och hindrar snö och isklumpar från att korka igen växeln.

Jag uppvaktade då både Banverket i Borlänge och växeltillverkaren Cogifer Nordic i Örebro. Jag har också varit i kontakt med SL i Stockholm, men alla säger att de har andra lösningar”.

Jag antar att de omvärderar sin inställning efter den här hårda vintern”, sade Sten Jonsson i reportaget februari 2010.
Men inget tycks ha hänt sedan dess. Är det pengar eller initiativförmåga som saknas ?

3/12-10: Många tekniska lösningar testas just nu.

Lövhalkan nästa utmaning
Medan byråkratins kvarnar mal har Sten Jonsson startat ett nytt projekt som ska lösa problemet med lövhalkan på spåren.

-I dag kör Banverket med stora RC-lok med åtta borstar på varje sida. Jag har en lösning där det räcker med en borste. Då kan man köra med betydligt mindre rälsfordon”, säger Sten Jonsson.
(Lövhalkan drabbar varje höst även Stockholms tunnelbana utanför tullarna).

4/12-10: Reservdelar till loken har städats bort
7/12-10: Inget ökat anslag till järnvägens underhåll

Kommentar:
Våra svenska uppfinnare kan bidra till en lösning, och samtidigt skapa riktiga jobb med exportpotential.
Men då måste våra politiker ta ett långsiktigt ansvar, utan ideologiska låsningar på sandlådenivå.

De rödgröna prioriterade under sitt styre enorma järnvägssatsningar i Norrland, i stället för att underhålla lönsamma järnvägsnät mellan befolkningscentra med stort resandeunderlag. Det var Miljöpartiet som pressade Göran Persson till dessa satsningar.

Alliansen är inte bättre. De har ägnat sig åt uppstyckning av SJ och privatisering av tågtrafiken av ideologiska skäl, utan omtanke om resenärerna.
Operatörerna slåss idag om de lönsamma rutterna, samtidigt som mindre kommuner tvingas betala för att tågen ska stanna.

Ingen riksdagspolitiker vill ta något ansvar för vad de ställt till med
– de skyller i stället på varandra.

Trafikverket tvingas nu omfördela 500 miljoner till järnvägen.
Vi får se fler potthål i vägarna (som Trafikverket skiter i) och plogningen blir eftersatt.

Det är samhällets ansvar att upprätthålla viktiga samhällsfunktioner så att folk kan ta sig till sina jobb. Det borde vara prioriterat.

Men alla partier i Riksdagen prioriterar i stället invandringen, biståndet, kulturen och LSS som alltid får de pengar de vill ha..,
Det senaste påfundet är personliga assistenter även för friska människor (coacher, lotsar etc).
Är det bara Sverigedemokraterna som vill ändra prioriteringen ?

//Elfyma+


PK sjukan slår nya bottenrekord. ”negerboll” får de korrekta att sätt kaffet i fel strupe.

8 maj, 2010

Man skakar på huvudet och undrar om det går att vända sjukan i detta land? Aftonbladet.

”Tågvärdens glada stämma ropade ut menyn i X2000:s bistro.

”…och så har vi negerbollar också”, blev slutklämmen.

Händelsen inträffade på ett X 2000-tåg mellan Göteborg och Stockholm på torsdagen.
Det var när tågvärden skulle locka resenär till Bistrovagnen som incidenten inträffade.

Efter att ha ropat ut restaurangvagnens meny i högtalarna på tåget avslutades utropet med slutklämmen ”…och så har vi negerbollar också”.
Många resenärer reagerade och SJ beklagar nu ordvalet.
– Det var en rätt ung person och jag tror det var ett rent misstag, säger biträdande presschef Ulf Wallin till Resumé. ”

Jag undrar hur djupt sjukan sitter?

Varjager


Liberaler kämpar för illegalas rätt till rörelsefrihet

25 september, 2009

SJ:s försök att stävja det omfattande fusket med biljetter som köps och sedan säljs i andra hand, hotar tydligen den personliga integriteten. Och än värre, den hotar de illegala flyktingarnas rörlighet i Sverige.

Man undrar om man är kvar i verkligheten då man läser SvD:s Brännpunkt-artikel.

Varför har vi lagstiftning och medborgarskap i Sverige alls? Illegala flyktingar, de ‘gömda flyktingarna’ i Sverige har snart lika mycket rättigheter som en vanlig svensk, men inga skyldigheter alls.

Folkpartiets riksdagsledamot Nina Larsson:

”Hur än SJ vänder och vrider på argumenten så är införandet systemet oacceptabelt – framförallt ur integritetssynpunkt.”

”SJ:s agerande visar att det inte bara är statsmakter som kan hota den enskildes privata sfär. Också företag och andra intressenter har betydande möjligheter att skaffa sig insyn i enskildas personliga förhållanden.

”Det finns ytterligare problem med systemet kring personliga biljetter och det är att det kommer att begränsa ett stort antal individers rörelsefrihet i Sverige. Det handlar om gömda flyktingar som saknar giltig legitimation. Dessa människor lever i Sverige och kommer med SJ:s agerande få sin rörelsefrihet begränsad ytterligare.”

SJ:s personliga biljetter oacceptabla, SvD Opinion

Tipstack till Lilla My och Fröken Sverige!

**

Länk till artikelskribentens blogg där hon redogör för sina åsikter:

”Nina Larsson säger:

25 september 2009 kl 13:12

Visst, gömda flyktingars möjlighet att utan legitimation resa med SJ är en betydligt mindre fråga än ex alla resenärers möjlighet att välja bort SJ till fördel för annat tågbolag. Men denna grupp är i mång afall en mycket utsatt grupp så därför valde jag att nämna den i artikeln.”

”Nina Larsson säger:

25 september 2009 kl 14:37

Besser.

Nejdå, inte alls. Världen är inte svart eller vit. Invandring ska givetvis hållas inom de lagar som fastställs men samtidigt bör varje demokratiskt samhälle ha en humanistisk hållning gentemot alla, även dem som håller sig gömda.”

Nej till legitimationstvång, Nina Larsson

Mvh/:)Smileth