Elbilar inte bättre för miljön än fossildrivna ?

Miljötalibanerna i Sverige vill fasa ut/tvinga bort fossildrivna fordon från våra vägar och gator -kosta vad det kosta vill.

Det senaste förslaget är att staffbeskatta fossildrivna bilar och subventionera eldrivna bilar med femsiffriga belopp.  Läs mer.

Tidigare skulle vi ”rädda världen” genom att köra etanoldrivna bilar.
Sedan skulle bilarna drivas med biogas när det visade sig att framställningen av etanol orsakade storskalig skövling av naturen.

Och när inte heller biogasen kunde ”rädda världen” så är det elbilar som nu ska påtvingas oss.

Men inte heller elbilar är så mycket bättre för miljön än moderna fossildrivna bilar med hög avgasrening, om man tar hänsyn till tillverkningen.

Det framgår av en undersökning som Svenska miljöinstitutet (IVL) genomfört av litiumjonbatteriers klimatpåverkan sett ur ett livscykelperspektiv, på uppdrag av Trafikverket och Energimyndigheten, rapporterar Ny Teknik.

Enligt rapporten leder batteritillverkningen till stora utsläpp.
För varje kilowattimme (kWh) lagringskapacitet i batteriet skapas utsläpp om 150-200 kilo koldioxidekvivalenter i fabriken.

Två vanliga elbilar på marknaden, Nissan Leaf och Tesla Model S, har batterier på cirka 30 kWh respektive 100 kWh.

Redan när man köper bilen har alltså utsläpp skett motsvarande cirka 5,3 ton respektive 17,5 ton, för batterier av dessa storlekar. (Läs mer)

Det motsvarar ca 49 000km körning med en ny VW Golf med 110hk bensinmotor, jämfört med en Nissan Leaf med små batterier. Eller ca 162 000 km, jmf med en Tesla S med större batterier.

Så om jag köper en ny 110hästars VW Golf så kan jag köra i 20 år (800mil/år) innan den släppt ut lika mycket koldioxid som tillverkningen av batterierna till en Tesla S. Ändå ska jag straffbeskattas och Tesla-ägaren subeventioneras med skattemedel.

Exemplet visar att storsatsningar på elbilar och gigantiska batterifabriker inte ”räddar världen” på det sätt som miljötalibanerna i regeringen tror.

Dagens fossildrivna motorer är numera så effektiva att spillvärmen (förlusterna) inte ens kan hålla värmen i bilen. Många sätter in Eberspächer eller elektriska PTC-element för att slippa huttra i vinterkylan. Men då kan batteriet laddas ur så att bilen inte startar – något som drabbade många ägare till 50-60talets luftkylda folkor som inte heller kunde hålla värmen utan tillsatsvärmare.

/Elfyma+

Varför åka bil när man kan åka T-bana ?

Eller varför åka bil när man kan åka limousine ? ,
säger Yvonne Ruwaida Mp. Gudrun Schyman (Fi) håller med
– men bara när någon annan betalar.

Nya ”utmaningar” väntar ”lantisarna” som vägrar flytta (Bilder)

/Elfyma+

Lukrativa luftaffärer avslöjas i UG

Trodde inte att detta var möjligt – men idag kan man faktiskt tjäna miljarder på att sälja luft- ja inte ens luft. Det krävs bara ett rymligt samvete och lite fantasi.

Varför råna banker och värdetransporter när man kan tjäna miljarder med några knapptryckningar på sin laptop  ?

Europa (även Sverige) svindlades på miljarder, när utsläppsrätter köptes och såldes. Pengarna är spårlöst borta, men misstänks finansiera bl. a terrorverksamhet.

Via en skuggbank i en lägenhet i Malmö, passerade 30 miljarder kronor.

Det kan vara världens största momssvindel.
Det var svensk lagstiftning som gjorde det möjligt.
Den idiotiska handeln med ”utsläppskvoter” inbjuder till bedrägerier.
Se inslaget på SVT-Play.

Experterna säger att det blir allt lättare att genomföra den här typen av bedrägerier.

/Elfyma+

”Miljöskatterna” – viktig kassako för staten

Miljöminister Isabella Lövin (mp) erkänner nu det alla redan visste.

Nämligen att miljöskatterna är en kassako för staten, som man inte klarar sig utan. Syftet är att få in pengar, inte att genomföra en förändring.

Ministern är nu orolig över skatteintäkterna och säger nu att man kommer behöva höja andra skatter och införa miljöskatter på annat om folk börjar köra elbilar.

2014 gav ”miljöskatterna”, dvs ideologiskt motiverade skatter på viss verksamhet, staten en intäkt på drygt 66 miljarder kronor. Nästan 42 miljarder av dessa var skatter på olja och bensin. En ren kassako för staten, som går rakt in i godtyckliga politiska hobbyprojekt. (Läs mer).

MP:s många hobbyprojekt ger Finansministrarna huvudvärk.
Först misslyckades etanolprojektet, sedan biogasprojektet.

Just nu är det el-bilar som är på modet, så länge det nu varar.

För var ska elen tas ifrån när kärnreaktorer tas ur drift, vattenkraftmagasin står tomma, vindkraften inte längre dopas med skattepengar och solen lyser med sin frånvaro ?

Skatten på elen kan förstås höjas men inte hur mycket som helst.
För då kanske bilisterna hittar på egna klimatsmarta lösningar ?
Vilka ”miljöskatter” ska då införas för att rädda budgeten ?

Skatt på solpaneler?

Propellerskatt för kreativa bilister ?

Pedalskatt för skattesmitare som tar cykeln i stället ?
Vågar MP skatta bort sina sista väljare ?

/Elfyma+

”Regeringen väljer MP före fattigpensionärer”

På en presskonferens under tisdagen annonserade regeringen att man satsar 12,9 miljarder på klimatet. Detta är en mycket udda prioritering när antalet fattigpensionärer stiger mot en kvarts miljon och när nyckelfunktioner i samhället som skola, vård och rättsväsende är satta under stark press, skriver några SD-riksdagsmän i en debattartikel.

Sveriges koldioxidutsläpp kan uppskattas till ungefär en och en halv promille av världens totala utsläpp, vilket motsvarar vår andel av världens befolkning. Kompenserar man dessutom för att våra skogar har nettotillväxt och binder stora mängder koldioxid så sjunker denna andel dramatiskt. Miljörörelsens bild, att Sverige är någons sorts internationell klimatbov, stämmer alltså inte.

Sverigedemokraterna har förvisso inget emot att vi dämpar vår import av fossila bränslen och därigenom minskar våra utsläpp av växthusgaser.

Däremot motsätter vi oss att man ständigt lägger en större börda på Sverige, som alltså redan har mycket låga nettoutsläpp för att vara en industrialiserad välfärdsnation, skriver de (Läs mer).

/Elfyma+

Ekologi- religion eller vetenskap ?

Föreställningar om att ekologisk odling är klimatsmart och ger bättre livsmedel är felaktiga.

Hundra procent ekologisk odling skulle vara en katastrof för framtida livsmedelsförsörjning och innebär större belastning på miljön till en hög kostnad, skriver fyra forskare med anknytning till SLU.

Många tror i dag att ekologisk odling är bra för miljön och att det också ger säkra och nyttiga livsmedel. Försäljningen ökade med 30 procent under första halvåret 2014 (DN 4/11) och staten stöder ekoodling med mångmiljonbelopp.

Men praktiskt taget alla populära föreställningar om ekologisk odling är felaktiga. Vi diskuterar detta i vår bok ”Den ekologiska drömmen”– baserade på seriös forskning, egen och andras.

Resultaten är entydiga:
• Konsumenterna får varken bättre livsmedel eller en bättre miljö om de köper ekologiskt odlad mat. (SvD).

—————

Miljöpolitiken och den ekologiska livsmedelsproduktionen, har blivit en nyandlig rörelse som fått många att tappa huvudet.  När fyra tunga forskare ifrågasätter de nyfrälstas trosuppfattning blir ilskan stor bland dem som lever på myterna.

Forskarna, som vinnlagt sig om att arbeta vetenskapligt, avfärdas med känslomässiga argument. Vissa självutnämnda experter påstår att forskarna har fel- att ekologisk odling ger bättre skördar är konventionell.  Varför ska vi då stötta den ekologiska odlingen via skatten och varför ska vi betala mer för produkterna ?

En ärlig bonde ringde till P1 och sa sig gilla övergången till ekologisk odling. För då minskade utbudet och han kunde få mer betalt för sina produkter, enl. lagen om tillgång-efterfrågan. Men troligare är att importen ökar.

Djurrättsaktivister och veganer hakade på debatten och propagerade för köttfri livsmedelsproduktion. Var ska då stallgödseln till deras ekologiska morotsodlingar produceras ?

Vi som har lite större erfarenhet av odling än balkonglådan vet att jorden blir urlakad om den inte tillförs näringsämnen och gödning. Det kände även våra förfäder till.  De bröt upp ny odlingsmark med några års mellanrum (svedjebruket), när jorden var urlakad.

Det ekologiska jordbruket får inte tillföras handelsgödsel eller bekämpningsmedel, ej heller rötslam från reningsverken som kan innehålla tungmetaller och andra miljögifter.

Bonden ska då klara sig med stallgödsel -en bristvara i dagens storskaliga specialiserade jordbruk med allt färre djurbesättningar. Om djurrättsaktivisterna och veganerna får bestämma blir det ännu färre stallgödselproducenter kvar på gårdarna.

Hur ska de ekologiska spannmåls- och grönsaksodlarna trolla fram sin gödsel ?  Dags att återinföra svedjebruket ? (ironi).
(Läs mer).

/Elfyma+

Inte heller Åsa Romson lever som hon lär

Sveriges nya miljöminister och vice statsminister Åsa Romson, MP, har använt förbjuden giftfärg för att bottenmåla sin husbåt.

Doktorn i Miljörätt låtsas vara okunnig
när hon ertappas med att begå miljöbrott.

Miljöministern använder dessutom diesel för uppvärmning och låter bad, disk och tvättvatten strömma ut i Östersjön.

Färgen handlades av min make och kompisar till honom. Jag var inte med, säger Åsa Romson, till Expressen idag.  (Expr).

Varför avslöjandet kommer efter valet när skadan är skedd, och inte före valet, är symptomatiskt för agendajournalistiken.

Till skillnad från häxjakten på SD, så  är detta relevant information eftersom MP säger sig värna om miljön. Historien visar än en gång att miljöpartister inte lever som de lär. Och när de ertappas så skyller de på sin livspartner eller på sina barn.

Vi minns förre halvröret Peter Erikssons bortförklaringar när han avslöjades med att köra en stor bränsleslukande stadsjeep till Kallax för att sedan ta flyget till Stockholm varje vecka. SUV:n skrevs över på frun efter avslöjandet.
Peter Eriksson: Det viktiga är hur man agerar politiskt- inte hur man lever privat.

Vi minns hur det andra halvröret Maria Wetterstrand flygpendlade flitigt till Helsingfors och åker omkring i Finland i en stor stadsjeep, registrerad i Sverige för att slippa betala den höga finska accisen. Hon är/var till råga på allt gift med en finsk Miljöpartist tillika Miljöminister i Finland.

Vi minns MP:s ekonomiskpolitiske talesman, Yvonne Ruwaida, som var Riksdagens flitigaste taxiåkare. Nej det var ingen cykelriksha hon åkte i.

Vi har nu fått en Miljöminister, Åsa Romson, som själv beter sig som ett miljösvin.
Målar med giftiga förbjudna båtfärger, släpper ut orenat avlopp i våra vatten,  eldar med dieselolja i en gammal panna och kör med gamla dieselmotorer utan någon som helst avgasrening.(Mer om fartyget).

Åsa Romson: Jag har gott samvete. Jag kan leva med det.
Frågan är om väljarna kan leva med det ? (Läs mer)

Psykologerna kallar detta beteende för ”kompensationsetik” eller ”moraliskt balanserande”. (Läs mer).

Eftertanke:
Smart (men knappast miljösmart) att satsa på husbåt i stället för fritidshus.
Poängen är att båtar är skatte-/avgiftsbefriade till skillnad mot fritidshus.
Det enda de behöver betala är ev. hamnavgifter. Städning och sophämtning efter båtägarnas strandhugg får vi skattebetalare bekosta.

Och det finns heller inga krav på avloppet- inte ens efter 2015 om båten är K-märkt, vilket Romson hävdar. De kan isf fortsätta släppa ut skiten i havet.

Om paret Romson valt fritidshus hade dom tvingats investera i ett minireningsverk för uppåt 200 000 kr + betala avgifter för slamhämtningar. Inte ens gråvatten får släppas ut orenat från kojor långt inne i skogen, samtidigt som paret Romson och deras båtvänner får släppa ut sina bajskorvar orenat ut i havet. Hyckleriet når nya höjder i MP:s Sverige.

Elfyma+

Relaterat:

• Åsa Romson polisanmäld för miljöbrott
• Två miljoner till projekt mot giftiga båtfärger
• Så blir det när miljö-alarmisterna får bestämma.
• Miljöpartiets rötter i ekofascismen skrämmer
  
• Miljöpartiet vill rasera vår välfärd.

Vi har inte råd med mer meningslös symbolpolitik

Stefan Löfvéns  regeringsförhandlingar med Miljöpartiet kommer att stå oss dyrt- mycket dyrt.

Det var Miljömytpartiet som genomdrev dagens extrema invandringspolitik tillsammans med Alliansen -en invandringspolitik som kommer att erodera vår välfärd -men som inte avhjälper världens gigantiska flyktingproblem.

För det finns över 50 miljoner människor på flykt runt om i världen, och miljarder människor som söker ett bättre liv i något annat, ännu inte förött, land.

Lilla Sverige kan inte lösa omvärldens problem – inte ens om vi begick kollektivt självmord och skänkte bort alla våra tillgångar till världens fattiga.

Miljöpartiet vill lägga ner kärnkraften för att knäcka återstoden av vår exportindustri, framförallt den livsviktiga basindustrin som kräver säker elförsörjning. Om inte MP:s invandringspolitik lyckats knäcka vår ekonomi så blir det deras energipolitik.

Miljöpartiet vill även lägga ner den bilberoende svenska landsbygden för att ”rädda jordklotet”. Vi kan då bara bo och leva nära en tunnelbane- eller tågstation.

När etanolfiaskot och pumplagen inte lyckades slå ut landsbygden så vill de nu höja fordons- och drivmedelsskatter och dessutom kräva satsningar på elbilar- elbilar som kostar ca 800 000 kr och som kräver omfattande investeringar i laddstationer. Hur strömmen till laddstationerna ska produceras är en gåta om kärnkraften ska avvecklas.

Sanningen är att Sveriges samlade koldioxidutsläpp bara motsvarar ett enda stort kolkraftverk i Kina -inte mer. Den svenska skogen torde dessutom absorbera det mesta som vi släpper ut. Sveriges bilpark är dessutom förhållandevis miljövänlig och försumbart liten i ett globalt perspektiv.

Om MP verkligen vill minska utsläppen av koldioxid så är det kontraproduktivt att ersätta kärnkraften med kol, ved- och sopförbränning. För enbart sol, vind och vatten räcker inte för att driva ett industrialiserat modernt samhälle som Sverige, ej heller MP:s elbilar.

Lägg därtill att klimatförändringarna kan bero på annat än mänskliga utsläpp. För vi har haft stora klimatvariationer på jorden långt innan människan existerade – något som klimatalarmisterna gärna vill förtiga.

Miljöpartisterna kan väl flytta till något primitivt land där de kan utöva sin religion och tillbedja sina myter i avskildhet i stället för att påtvinga oss sina stolliga värderingar och sin samhällsfarliga symbolpolitik ?

Ekofascisterna marscherar 

Eller varför inte ge dem en ”miljöpremie” om de flyttar till vindkraftens Gotland och lovar att aldrig mer visa sig på fastlandet ?

De får gärna ta med sig de senaste årens asylanter från fastlandet.
Det är inte mer än rätt att de får skörda frukterna av sin politik.

Etniska gotlänningar som flyr MP-kaoset ska givetvis ges full kompensation och PUT på fastlandet. Sedan får miljöstollarna klara sig bäst de kan på sin ö bland de andra fåren.

/Elfyma+

Relaterat:
Miljöpartiets rötter i ekofascismen skrämmer

Valet 2014: En hycklare ersätter två stollar i Miljöpartiet

Pernilla Hagberg, Miljöpartiets förstanamn i Vingåker, är inte längre kandidat i kommunalvalet.

Bakom avhoppet ligger hennes konspirationsteoretiska uttalanden om att de vita strecken efter flygplan i själva verket är CIA:s eller andra utländska myndigheters försök att kontrollera vädret. (Di).

Hagberg gör nu sällskap med strippan som ”uppvaktade” Fredrik Reinfeldt under hans tal i Almedalen i somras. Varken Hagberg eller strippan kunde få in sina skallar att de gjort något fel.

Här en möjlig förklaring till varför Miljöpartister har så svårt att fatta.(Läs mer).

Efter dessa skandaler väljer MP nu att kalla in en gammal veteran, Maria Wetterstrand, som lovat att inte visa tuttarna för Reinfeldt. (Di)

Hon föredrar att glida omkring i sin SUV eller i Cabrioleten, när hon inte flyger förstås.
Vi andra förväntas gå eller cykla för att rädda jordklotet.

/Elfyma+

Relaterat:
Miljöpartiets rötter i ekofascismen skrämmer
Miljöpartiet vill rasera vår välfärd.

Höjd fordonsskatt för att bekosta invandringen

Reinfeldt/Borg aviserade häromveckan att kostnaderna för invandringen ökar dramatiskt och tvingar fram skattehöjningar för den hårt ansatta svenska populasen.

Alliansen gick igår ut med budskapet att bilisterna skulle få äran att betala en del av Regeringens ”öppna hjärtan-politik”. Nej -så sa dom förstås inte.

De sa istället att den höjda fordonsskatten är en ”miljösatsning”, eftersom Annie Lööf skulle få ett antal laddningsstationer ända fram till föräldrahemmet i Maramö som hon besöker sporadiskt. Om hon äger någon elbil är dock oklart.

Centern och alliansen gör nu sällskap med det andra glesbygdsdödarpartiet MP.
De var MP som orsakade mackdöden med sina idiotiska krav på dyra etanolpumpar på minsta lilla mack.

När så de hycklande etanolbilsägarna insåg att det var bättre och billigare att köra på bensin så var det inte många liter sprit som såldes i dessa pumpar. (Läs mer).

Efter denna kostsamma flopp skulle det satsas på biogasdrivna bilar.
Men tillgången på biogas var alltför begränsad för att möjliggöra storskaliga experiment med mackarnas knackiga ekonomi.

Nu ska det alltså satsas på dyra laddningsstationer bara för att tillfredsställa Stureplans-Centerns senaste hugskott. Något som kommer att kosta skjortan för mackarna, och i slutändan bilisterna.
Det kommer framförallt att drabba den bilberoende glesbygden, inte de omhuldade stora väljarskarorna i städerna.

Elbil: Svalt som i hästdroskorna eller som i Wetterstrands cab
Kuskarna gjorde åkarbrasor för att inte frysa ihjäl på vintern

Elbilar ska laddas med elström som produceras i kraftverk.
Eftersom miljöflummarna vill avveckla kärnkraften så får de i framtiden vänta med att ladda sina batterier tills det blåser tillräckligt för att driva vindkraften. Men det finns också andra sätt.

Miljösmarta alternativ för den händige.

Miljösmart alternativ med havremotor

En höjning av fordonsskatten kan dessutom vara direkt kontraproduktiv.
För bilister som måste betala en hög fordonsskatt vare sig de använder bilen eller inte kommer att använda bilen oftare ”för att få valuta för pengarna”.

Det blir frestande att ta bilen i stället för bussen om man ändå måste betala för bilen som står i garaget.
Det kan inte vara rimligt att de som kör 500mil/år med en mellanstor bil ska betala över 2000kr/år i fordonsskott. Det blir drygt 4kr/mil, enbart i skatt. Och det blir ännu orimligare efter höjningen.

Fordonsskatten har ingen koppling till de faktiska utsläppen eller vägslitaget utan till bilägandet, ungefär som den gamla fastighetsskatten. Lägg därtill att ca 60% av bensinpriset är skatt.
Bilen har blivit statens mjölkkossa.

Rimligare vore att fordonsskatten gjorde om till en vägavgift kopplad till körstäckan (de faktiska utsläppen och vägslitaget), ungefär som bilförsäkringen idag. Utländska bilar på våra vägar ska betala samma vägavgifter som vi svenskar. Deras bilar sliter lika mycket och de är inte renare än våra moderna bilar som besiktas varje år.

Och varför ska stora bränsleslukande båtar vara helt undantagna från skatt ?
De behöver inte besiktas och har  inga krav på någon avgasrening som ska kontrolleras varje år.

Vill med detta säga att Regeringen egentligen skiter i miljön.
De vill bara komma åt bilägarnas pengar för att bekosta invandringen.
Men det krävs även andra skattehöjningar för att klara de skenande kostnaderna.

/Elfyma+

Relaterat:
Miljösatsningar på riktigt i en levande landsbygd

Miljöpartiet vill rasera vår välfärd.

Det var Miljöpartiets dag igår i Almedalen och Åsa Romson (det ena av MP:s halvrör) talade.

Åsa Romson är en värdig representant för MP:s kärnväljare
– de överutbildade/felutbildade kvinnorna i storstäderna som lever på våra skattepengar
– feminister som tror att pengar växer på träden.

Romson har nu fått konkurrens om de världsfrånvända teoretikerna av den förre kommunistledaren Gudrun Schyman som inte heller arbetat på riktigt i någon mervärdeskapande näring. Att vara närig är något annat.

Romson i sällskap med populisten och skattefuskaren Gudrun Schyman.
De vill båda vara generösa med andras pengar -särskilt männens
Är det ABBA-Bennys miljon-donation som här går upp i rök ?

Romson talar fortare än hon tänker, ljuger som en borstbindare och lever inte som hon lär.

Det har meriterat Romson till den fina akademiska titeln Juris Doktor. Det säger en del om nivån på den akademiska forskningen i Sverige när avhandlingar från mytomaner som Åsa Romson godkänns. Bäva månde rättsväsendet om hon släpps in i domstolarna.

Jag avstår från att recensera hennes tal på temat
-pojkar är dumma – flickor är snälla.
Någon recensent tyckte att retoriken passade bättre i barntidningen Kamratposten.

Jag nöjer mig med att bjuda på Romson-grodor och MP-myter från tidigare inlägg. Håll tillgodo.

• MP:s Åsa Romson skriver om historien som det passar henne
• ”Alla som åker tunnelbana i Sverige” är svenskar.
• MP vill förbjuda anonyma bloggar -som i Nordkorea
• Miljömuppar är oärligare än andra, säger forskare
• Hycklerskan Romson (MP) själv en miljöbov (Exponerat)
• Wetterstrands lyxbil kan bli beslagtagen
• Kritiserar jeepar men har en själv (Aftonbladet)

 Elfyma+

Wetterstrands lyxbil kan bli beslagtagen

Maria Wetterstrand, exspråkrör för miljöpartiet, riskerar att få sin bil beslagtagen av den finska tullen.
Hennes förre make, Finlands miljöminister Ville Niinistö, åkte fast för fortköring i den svenskregistrerade Lexus som han inte får köra utan att ägaren åker med.

Det var i mars som miljöminister Ville Niinistö (grön) åkte fast för fortkörning på motorvägen utanför Åbo i sydvästra Finland.

Maria Wetterstrand kan bli av med en av sina lyxbilar.

Polisen stoppade miljöministern i en svenskregistrerad Lexus hybrid när han med sina och Maria Wetterstrands två barn som passagerare körde i 139 kilometer i timmen på en 100-sträcka.

Men historien slutar inte där. Nu har det finska tullverket börjat undersöka om inte Ville Niinistö brutit mot Finlands stränga bilskattelagstiftning.

Det kan i slutänden innebära att Maria Wetterstrands Lexus hybrid beslagtas av finska staten. En finländare får enligt bilskattelagen inte köra en utlandsregistrerad bil i Finland om inte ägaren är med.

Undantag finns, man får till exempel köra bilen till verkstad, men därutöver råder strikt körförbud om inte ägaren åker med. I liknande fall har tullverket beslagtagit bilen och sålt den på auktion.

Uppdaterat: Di har tagit bort länken till artikeln. Wetterstrand förnekar nu att Lexusen ägs av henne. Det var en annan bil som paret hade registrerat i Sverige för att smita från skatten (Di).

Kommentar:
Ännu ett bevis på att miljöpartister är oärligare än andra (Läs mer).
De snikna miljöpartisterna försökte smita undan den högre bilaccisen i Finland genom att registrera lyxbilen i Sverige.

Att köra stora SUVar i mycket höga farter är knappast miljövänligt och riskerar dessutom medtafikanternas liv.
Men man ska ju inte leva som man lär om man är miljöpartist.

//Elfyma+

Solstolligheter även i Västernorrland

Landstinget tänker sol och landstinget tänker stort, skriver Allehanda.

Om bara EU är med på noterna ska Västernorrland bli störst i Norrland på solceller. Kostnad: 13 miljoner.

Landstingsrådet Per Wahlberg (M) är påtagligt stolt över projektet som nu har passerat det första politiska nålsögat i form av landstingsstyrelsens finansutskott:

– Ja, solklart, vi är överens om det här. Får vi ja på ansökan blir det här den största anläggningen i Norrland i skarp drift. Ett jättespännande projekt, säger Per Wahlberg.

Mycket konkret är syftet att installera solceller på en yta av totalt 3 200 kvadratmeter, lika stort ungefär som en halv fotbollsplan. Det ska ge runt 400 megawattimmar i årlig produktion.

Samma Landsting skryter med att de är näst bäst i hela landet på miljöbilar.
Av landstingets 290 tjänstefordon var förra året 264 miljöbilar. Det innebär att 91 procent av fordonen är miljöbilar. Bara landstinget i Blekinge har hunnit längre. (Läs mer).

Solbilen -Nästa storsatsning för Landstinget ?

Kommentar:
Har dom drabbats av solsting, eller blev det för mycke Skogsstjärnan på personalfesten ?
Solen visar sig knappt under vinterhalvåret på dessa breddgrader, inte ens när det är molnfritt.
Soltimmarna är desto fler mitt i sommaren -när ingen behöver värma upp sina hus.

Och att satsa skattepengar på dyra sk. ”miljöbilar” är korkat i norrlands glesbygd med stora avstånd mellan tankningsstationerna.

Under vinterhalvåret är etanol- och eldrivna bilar dessutom odugliga.
Etanolbilarna måste tankas med bensin för att starta i stark kyla.
Och elbilarnas batterier duger inte i stark kyla. Räckvidden blir kort och det blir kallt inne i bilen.
Ska de installera bensinosande Eberspächer-värmare som i de gamla folkvagnarna för att inte frysa ihjäl ?

Västernorrlands Landsting har missuppfattat sitt uppdrag.
Det är de tyvärr inte ensamma om.
Inte konstigt att de måste skära ner på kärnverksamheten.
Landstingen har blivit en lekstuga för miljöstollar.
De får gärna köpa miljöbilar -om de betalar ur egen ficka.

//Elfyma+

Miljömupparnas vidlyftiga affärer med våra pengar

Hedemoraföretaget Nordic Gas Cleaning misstänks ha lurat flera landsting på miljonbelopp. Detta efter att landstingen blivit lovade att få låna lustgasrenare kostnadsfritt. Någon maskin såg landstingen inte röken av, men nu krävs de på tio miljoner kronor.

När flera landsting under 2011 och 2012 fick erbjudanden om att få testa en portabel lustgasrenare kostnadsfritt i ett till två år var det många som intresserade sig för erbjudandet.

Erbjudandet kom från Hedemoraföretaget Nordic Gas Cleaning, som bland annat belönats som årets nytänkare av Dalarna Business 2010.
Den senaste Vd:n för det konkursade bolaget är Istvan Dezsö Szabo, men den ledande figuren tycks vara Jan Thomas Wallin.

Minst elva landstingsägda sjukhus i landet sitter fast i den här typen av avtal med Wasa kredit.

De kommer få fakturor på totalt över tio miljoner de kommande åren, i många fall för en maskin de inte ens har.

Karolinska sjukhuset i Stockholm, Akademiska sjukhuset i Uppsala, sjukhusen i Gävle, Hudiksvall, Östersund och Skövde är alla utan maskiner.

Det som skulle bli en miljövinst blev en miljonskuld.

Ekobrottsåklagare misstänker att det rör sig om grovt bedrägeri och en polisutredning är inledd.
Det är inte första gången Nordic Gas Cleaning polisanmäls. Även Länsstyrelsen Dalarna anmälde företaget för bedrägeri i november 2012. (SR Dalanytt).

Bolaget har även fått ekonomiskt stöd av Länstyrelsen i Sörmland med 905 000kr för produktutveckling. Karl Bakos, projektledare på länsstyrelsens näringslivsenhet, säger att det här är det värsta länsstyrelsen sett.

I somras levererade företaget en maskin till Nyköpings lasarett som landstinget Sörmlands tekniska chef inte kände igen.

Han misstänkte att landstinget gått på en blåsning och stoppade utbetalningarna till företaget. I slutet av september konkursade företaget.

Enligt Skatteverkets utredning har företrädarna undanhållit skatt och slussat ut pengar från bolaget. En av företrädarna dömdes nyligen för bokföringsbrott, för att ha fört över pengar till sitt privata konto från bolaget. (SR Sörmland).

Bolaget lovprisar sig själv (Läs mer)

Kommentar:

Det märkliga i denna historia är att flera sjukhus skriftligen bekräftat att den obefintliga utrustningen levererats till dem -varefter bolaget begärt sig själva i konkurs -efter att ha sålt hyresavtalet för den obefintliga utrustningen till Wasa Kredit.

Intervjuad landstingsanställd beslutsfattare påstod sig inte ha en aning vad hon skrivit på. Hur naiv får man vara ? Trodde hon verkligen att det var gratis ?

Historien påminner om miljömuppen Ylva G Karlssons privata affärer inom Sörmlands Landsting.  (läs mer).

Det märkliga i denna historia är också att bolagets produktutveckling finansierats med skattemedel från bl.a Länstyrelser. Det borde vara olagligt att pumpa in skattepengar i privata bolag utan någon som helst motprestation ! Ändamålet helgar inte vilka medel som helst !

//Elfyma+

Miljöpartiet vill avskaffa reseavdraget och bryta sitt alkoholberoende

Miljöpartiet, som numera är ett parti för innerstadsbor, vill nu avskaffa reseavdragen för dem som inte kan ta tunnelbanan till jobbet.
Partiet vill också frigöra sig från sitt mångåriga etanolmissbruk.

Karin Svensson Smith, som är klimatansvarig i partistyrelsen, ser inga motiv för att behålla avdrag för resor med bensin och diesel.

– När det gäller reseavdragen är det kanske något som inte något parti har vågat ta itu med på riktigt, men det finns ingen anledning till varför staten ska subventionera resor, utan det måste avvecklas på sikt, säger hon.

Karin Svensson Smith är en av författarna till Miljöpartiets nya klimatproposition som ska antas på kongressen i slutet av maj.

Klimatpropositionen säger också att politiken ska vila på vetenskaplig grund och att klimatåtgärder inte får skada ekosystem.

Det innebär i praktiken att partiet svänger och intar en mer kritisk hållning till etanolproduktion, enligt Karin Svensson Smith.

– Nu vet vi mer och vi ser också tydliga konflikter mellan biobränslen och matförsörjningen i världen. (SR-Ekot).

Kommentar:
”Nu vet vi mer”, säger den efterkloke Karin Svensson Smith.

Att etanolproduktionen förstör miljön och skapar svält i U-länder har länge varit ett känt faktum för alla utom miljötalibanerna.

Det är också ett känt faktum att landsbygden inte klarar sig utan bilen.

De tvingas idag åka flera mil för att tanka bilen efter att många bensinmackar lagts ner pga den idiotiska Pumplagen som drevs igenom av Miljöpartiet.
Det alltid efterkloka MP inser nu att Pumplagen skadar miljön (Läs mer).

Miljö(myt)partiets politik kommer av förklarliga skäl inte att granskas på samma sätt som ex.vis Sverigedemokraternas.
De som påstår att journalister är objektiva och neutrala i sin rapportering sprider myter utan vetenskaplig grund..

Elfyma+

Relaterat:
Biståndet finansierar politiskt korrekt landgrabbing
Miljöpartiets alkoholberoende
Miljömuppar oärligare än andra- säger forskare